Laŭ statistikoj, Ĉinio havos 302 milionojn da aŭtoj antaŭ decembro 2021. La fina konsumanta merkato iom post iom provizis rigidan postulon al nevideblaj aŭtovestaĵoj, ĉar la nombro da veturiloj daŭre kreskas kaj la postulo pri farboprizorgado daŭre altiĝas. Spite al kreskanta konsumanta merkato, la konkurenco inter la entreprenoj de nevideblaj aŭtovestaĵoj varmiĝas. La nuna tendenco estas, ke malaltnivela rivaleco centriĝas sur prezoj, dum altnivela konkurenco centriĝas sur teknikaj sojloj.
La sekreto de la hidrofoba tavolo de la protekta filmo (1)
Ĉar la hodiaŭaj produktoj estas tiel homogenaj, la fina celo de la prezmilito devas esti damaĝi la kontraŭulon je mil kaj perdi okcent. Nur per fidado je pintnivela teknologio por malkovri elirejon kaj establi produktan diferencon ni povas kapti novajn merkatajn ŝancojn.
Atentu la novan teknologion de aŭtotegaĵo kaj kaptu la industrian veturon
La aŭtokovrilo, kiel ni ĉiuj scias, havas kontraŭgratajn, ŝirrezistajn kaj aliajn ecojn. Ĉi tiuj karakterizaĵoj devenas de la TPU-substrato de la aŭtokovrilo. Bona TPU-materialo por aŭtokovrilo bone protektas la farbosurfacon kaj havas longan servodaŭron. Alia ŝlosila funkcio de la aŭtokovrilo estas mem-purigado, mem-riparado kaj alt-briligado. Ĉi tiuj funkcioj devenas de la tegaĵo sur la TPU-substrato. La kvalito de tiu tavolo ne nur difinas la bonegan mem-purigan funkcion, sed ĝi ankaŭ estas unu el la plej gravaj variabloj en la decidado de la aspekto de la aŭto. Rezulte, kiam aĉetantoj aĉetas aŭtovestojn por konservi la ĉiutagan aspekton de la aŭto, ili atentas aparte la mem-purigan kapablon de la tegaĵo.
Estas diferenco inter proksimeco kaj distanco, kaj la hidrofoba tegaĵo de la aŭtokovrilo estas pli reala!
Multaj nevideblaj aŭtokovriloj estas reklamitaj kiel havantaj mem-purigan funkcion, sed ekzistas demandosigno pri la efiko. Eĉ multaj filmvendejoj bezonas helpon por kompreni. Ekzistas hidrofilaj kaj hidrofobaj tipoj de nevideblaj aŭtokovriloj. Hodiaŭ ni parolos pri ĉi tiu intimeca diferenco.
Kelkaj aŭtoposedantoj trovis dum la uzado, ke post renkonto de pluvo kiam la akvo vaporiĝas, nigraj aŭ blankaj pluvmakuloj aperas sur la surfaco de la nevidebla aŭto, simile al la sube montrita bildo.
Laŭ industriaj spertuloj, la ĉefa kialo por tio estas, ke la tegaĵo de la veturila tegaĵo ne estas hidrofoba, tial akvogutoj algluiĝas al la aŭtotegaĵo kaj ne fluas malsupren. Kiam akvo vaporiĝas, restantaj substancoj formas akvomarkojn, akvomakulojn kaj pluvmakulojn. Supozu, ke la kompakteco de la tegaĵo estas nesufiĉa. En tiu situacio, la restaj substancoj ankaŭ enfiltriĝos la internon de la membrano, rezultante en pluvmakuloj, kiujn oni ne povas forviŝi aŭ lavi, grave mallongigante la servodaŭron de la membrano.
Ĉu la aŭtotegaĵo estas hidrofila aŭ hidrofoba? Kiel tio diferenciĝas?
Antaŭ ol ni povas lerni diferencigi, ni devas unue kompreni la koncepton de hidrofila kaj hidrofoba.
Mikroskope, la kontaktangulo inter akvoguto kaj la membrana surfaco determinas ĉu ĝi estas hidrofila aŭ hidrofoba. Kontaktangulo malpli ol 90° estas hidrofila, kontaktangulo malpli ol 10° estas superhidrofila, kontaktangulo pli granda ol 90° estas hidrofoba, kaj kontaktangulo pli granda ol 150° estas superhidrofoba.
La sekreto de la hidrofoba tavolo de la protekta filmo (2) Rilate al la tegaĵo de la aŭtokovrilo, se la mempuriga efiko estos produktita. Ĝi estas teorie farebla solvo, ĉu temas pri plibonigi la hidrofobecon aŭ la hidrofobecon. La mempuriga efiko, aliflanke, estas optimuma nur kiam la hidrofila kontaktangulo estas malpli ol 10 gradoj, kaj la hidrofoba surfaco ne bezonas esti tro pliigita por krei bonan mempurigan efikon.
Kelkaj entreprenoj faris statistikajn testojn. Plej multaj veturilaj tegaĵoj sur la merkato hodiaŭ estas hidrofilaj tegaĵoj. Samtempe, oni malkovris, ke nuntempaj aŭtomobilaj tegaĵoj ne povas atingi superhidrofilecon de 10°, kaj la plimulto de kontaktaj anguloj estas 80°-85°, kun la minimuma kontaktangulo estanta 75°.
Rezulte, la mem-puriga efiko de la merkata hidrofila aŭtokovrilo povus esti plibonigita. Tio estas ĉar, post alkroĉado de la hidrofila nevidebla aŭtokovrilo, la areo de la korpo en kontakto kun kloakaĵo pligrandiĝas dum pluvaj tagoj, pliigante la probablecon de makuloj kaj algluiĝo al la farbosurfaco, kio estas malfacile purigebla.
Laŭ fakuloj, la produktada procezo de hidrofilaj tegaĵoj estas pli simpla kaj malpli multekosta ol tiu de hidrofobaj tegaĵoj. Kontraste, hidrofobaj tegaĵoj necesigas la inkludon de nano-hidrofobaj oleofobaj ingrediencoj, kaj la procezaj postuloj estas sufiĉe striktaj, kiujn la plej multaj kompanioj ne povas plenumi - tial la populareco de la akvorada jako.
Tamen, la hidrofoba aŭtokovrilo havas unikajn avantaĝojn por solvi la problemon de la malbona mem-puriga efiko de nevideblaj aŭtokovriloj, ĉar la hidrofoba tegaĵo havas la saman efikon kiel la lotusfolia efiko.
La sekreto de la hidrofoba tavolo de la protekta filmo (3) La lotusfolia efiko estas, ke post pluvo, la malglata mikroskopa morfologio kaj epiderma vakso sur la lotusfolia surfaco malhelpas akvogutojn disvastiĝi kaj adsorbiĝi sur la foliosurfacon, sed anstataŭe kreas akvogutojn. Samtempe, ĝi forigas polvon kaj malpuraĵon de la folioj.
La sekreto de la hidrofoba tavolo de la protekta filmo (4)
Kiam metita sur la hidrofoban veturiljakon, oni montras, ke kiam pluvakvo falas sur la membranon, ĝi formas akvogutojn pro la surfaca tensio de la hidrofoba tegaĵo. La akvogutoj simple glitas kaj forlasas la membranon pro gravito. Ruliĝantaj akvogutoj ankaŭ povas forigi polvon kaj ŝlimon de la membranosurfaco, kreante mempurigan efikon.
Kiel distingi ĉu la aŭtotegaĵo estas hidrofila aŭ hidrofoba?
Estas du ĉefaj manieroj:
1. Uzu profesiajn aparatojn por mezuri la kontaktan angulon.
2. Akvo estas rulita trans la membransurfacon por fari preparan takson.
Akvogutoj facile adsorbiĝas sur la konvencian hidrofilan surfacon. Akvogutoj ne formiĝos sur tre hidrofila surfaco. Nur la surfaco estos humida; akvogutoj disvolviĝos ankaŭ sur hidrofobaj surfacoj, sed ili fluos kun gravito, konverĝos kaj drivos for, la surfaco restas seka, kaj la superhidrofoba efiko estas pli forta.
Rezulte, kiam akvo estas metita sur la aŭtotegaĵon, ĝi formas disajn gutojn, malfacile fluas, kaj la plimulto estas hidrofila tegaĵo. La akvogutoj konverĝas kaj glitas for, eksponante la surfacon, kiu estas plejparte kovrita per hidrofobaj tegaĵoj.
Afiŝtempo: 15-a de septembro 2022
