Laŭ statistiko, Ĉinio havos 302 milionojn da aŭtoj antaŭ decembro 2021. La fina konsumada merkato iom post iom provizis rigidan postulon al nevideblaj aŭtoj -vestaĵoj ĉar la nombro de veturiloj daŭre vastiĝas kaj la postulo pri farbo -bontenado daŭre altiĝas. Fronte al ekspansia konsumada merkato, konkurenco inter nevideblaj aŭtomobilaj vestaĵoj, kiujn kompanioj hejtas. La nuna tendenco estas, ke malalta rivaleco estas centrita sur prezoj, dum alta gamo-konkurenco estas centrita sur teknikaj sojloj.
La sekreto de la hidrofoba tavolo de la protekta filmo (1)
Ĉar hodiaŭaj produktoj estas tiel homogenaj, la fina celo de la prezo -milito devas esti damaĝi la kontraŭulon per mil kaj perdi okcent. Nur depende de plej avantaĝa teknologio por malkovri elirejon kaj establi produktan diferencon, ni povas kapti novajn merkatajn ŝancojn.
Atentu la novan teknologion de aŭta mantelo kaj kaptu la industrian veturon
La aŭtomobila kovrilo, kiel ni ĉiuj scias, havas kontraŭ-skrapajn, larmajn rezistojn kaj aliajn funkciojn. Ĉi tiuj trajtoj devenas de la TPU -substrato de la aŭto -kovrilo. Bona TPU -materiala aŭta kovrilo protektas bone la farban surfacon kaj havas longan servan vivon. Alia ŝlosila funkcio de la aŭtomobila kovrilo estas mem-purigado, mem-reparado, kaj alta bruligado. Ĉi tiuj funkcioj devenas de la tegaĵo sur la surfaco de la TPU -substrato. La kvalito de tiu tavolo ne nur difinas la grandan mem-purigan funkcion, sed ĝi ankaŭ estas unu el la plej gravaj variabloj por decidi la aspekton de la aŭto. Rezulte, kiam aĉetantoj aĉetas aŭtajn vestojn por konservi la ĉiutagan aspekton de la aŭtomobilo, ili atentas la mem-purigan agadon de la tegaĵo.
Estas diferenco inter proksimeco kaj distanco, kaj la hidrofoba revesta aŭto -kovrilo estas pli reala!
Multaj nevideblaj aŭtoj-kovriloj estas reklamitaj kiel mem-puriga funkcio, sed estas demandosigno pri la efiko. Eĉ multaj filmbutikoj bezonas helpon por kompreni. Estas hidrofilaj kaj hidrofobaj specoj de nevideblaj aŭtoj. Hodiaŭ ni parolos pri ĉi tiu intima diferenco.
Iuj aŭtoj -posedantoj trovis en la procezo uzi tion post renkontado de pluvo kiam la akvo forvaporiĝas, nigraj aŭ blankaj pluvaj makuloj aperos sur la surfaco de la nevidebla aŭto, simila al la bildo sube.
Laŭ industriaj iniciuloj, la ĉefa kialo por tio estas, ke la tegaĵo de la veturila mantelo ne estas hidrofoba, tial akvo -gutetoj algluiĝas al la aŭta mantelo kaj ne fluas malsupren. Kiam akvo forvaporiĝas, restaj substancoj formas filigranojn, akvajn makulojn kaj pluvajn makulojn. Supozu, ke la kompakteco de la tegaĵo estas nesufiĉa. En tiu situacio, la postrestantaj substancoj ankaŭ infiltros la internon de la membrano, rezultigante pluvajn makulojn, kiuj ne povas esti forviŝitaj aŭ lavitaj, severe reduktante la servan vivon de la membrano.
Ĉu la aŭto -mantelo estas hidrofila aŭ hidrofoba? Kiel ĉi tio diferencas?
Antaŭ ol ni povas lerni diferenci, ni devas unue kompreni la koncepton de hidrofila kaj hidrofoba.
Mikroskope, la kontakta angulo inter akvo -guteto kaj la membrana surfaco determinas ĉu ĝi estas hidrofila aŭ hidrofoba. Kontakta angulo malpli ol 90 ° estas hidrofila, kontakta angulo malpli ol 10 ° estas super hidrofila, kontakta angulo pli granda ol 90 ° estas hidrofoba, kaj kontakta angulo pli ol 150 ° estas super-hidrofoba.
La sekreto de la hidrofoba tavolo de la protekta filmo (2) koncerne la tegaĵon de la aŭtomobila kovrilo, se la mem-puriga efiko devas esti produktita. Ĝi estas farebla solvo en teorio, ĉu ĝi plibonigas la hidrofobicecon aŭ la hidrofobicecon. La mem-puriga efiko, aliflanke, estas optimuma nur kiam la hidrofila kontakta angulo estas malpli ol 10 gradoj, kaj la hidrofoba surfaco ne bezonas pliigi tro alte por krei bonan mem-purigan efikon.
Iuj kompanioj faris statistikajn provojn. Plej multaj veturilaj manteloj sur la merkato hodiaŭ estas hidrofilaj tegaĵoj. Samtempe oni malkovris, ke nuntempaj aŭtomobilaj manteloj ne povas atingi super hidrofilikecon de 10 °, kaj la plej multaj kontaktaj anguloj estas 80 ° -85 °, kun la minimuma kontakta angulo 75 °.
Rezulte, la mem-puriga efiko de la hidrofila aŭta kovrilo de la merkato povus esti plibonigita. Ĉi tio estas ĉar, post ligado de la hidrofila nevidebla aŭta kovrilo, la areo de la korpo en kontakto kun kloakaĵo pliiĝas dum pluvaj tagoj, pliigante la verŝajnecon de makuloj kaj aliĝante al la farbo -surfaco, kiu estas malfacile purigebla.
Laŭ spertuloj, la produktada procezo de hidrofilaj tegaĵoj estas pli simpla kaj malpli multekosta ol tiu de hidrofobaj tegaĵoj. En kontrasto, hidrofobaj tegaĵoj bezonas la inkluzivon de nano-hidrofobaj oleofobaj ingrediencoj, kaj la procezaj postuloj estas sufiĉe striktaj, kiujn plej multaj kompanioj ne povas plenumi-tial la populareco de la akvotubo.
Tamen, la hidrofoba aŭto-kovrilo havas unikajn avantaĝojn por trakti la problemon de la malbona mem-puriga efiko de nevideblaj aŭtoj-kovriloj ĉar la hidrofoba tegaĵo havas la saman efikon kiel la lotus-folia efiko.
La sekreto de la hidrofoba tavolo de la protekta filmo (3) La lotus -folia efiko estas, ke post pluvo, la malglata mikroskopa morfologio kaj epiderma vakso sur la lotus -folia surfaco malhelpas akvajn gutojn de disvastiĝo kaj adsorbado sur la folia surfaco, sed anstataŭe kreas akvon. Samtempe ĝi forigas polvon kaj grimon el la folioj.
La sekreto de la hidrofoba tavolo de la protekta filmo (4)
Se metite sur la hidrofoba veturila jako, estas pruvite, ke kiam pluvakvo falas sur la surfacon de la membrano, ĝi formas akvajn gutojn pro la surfaca streĉiĝo de la hidrofoba tegaĵo. La akvaj gutetoj simple glitos kaj foriros de la membrana surfaco pro gravito. Ruliĝantaj akvaj gutoj ankaŭ povas forigi polvon kaj ŝlimadon de la membrana surfaco, kreante mem-purigan efikon.
Kiel distingi, ĉu la aŭta tegaĵo estas hidrofila aŭ hidrofoba?
Estas du ĉefaj manieroj:
1. Uzu profesiajn aparatojn por mezuri la kontaktan angulon.
2. Akvo estas rulita trans la membranan surfacon por fari antaŭparolan takson.
Akvaj gutetoj facile adsorbas sur la konvencia hidrofila surfaco. Akvaj gutetoj ne formiĝos sur tre hidrofila surfaco. Nur la surfaco estos malseka; Akvaj gutetoj ankaŭ disvolviĝos sur hidrofobaj surfacoj, sed ili fluos kun gravito. , konverĝi kaj forflugi, la surfaco restas seka, kaj la super-hidrofoba efiko estas pli forta.
Rezulte, kiam akvo estas metita sur la aŭtomobilan mantelon, ĝi formas disĵetitajn bidojn, malfacilas flui, kaj la plimulto de ĝi estas hidrofila tegaĵo. La akvaj gutetoj konverĝas kaj glitas for, elmontrante la surfacon, kiu estas plejparte kovrita de hidrofobaj tegaĵoj.
Afiŝotempo: Sep-15-2022
