Lastatempe, multaj lokoj tra la mondo eldonis oranĝajn avertojn pri altaj temperaturoj, kaj la vojtemperaturo estas proksima al 40℃Post eksponiĝo al la suno, la aŭtointerno tuj transformiĝas en "moveblan fornon" - la stirilo estas varma, la sidloko brulas, kaj la klimatizilo ankoraŭ malfacile malvarmiĝas post duonhoro da funkciado... Kiel solvi la problemon de somera veturado? La titana nitrida aŭtofenestra filmo, ĵus lanĉita de nia marko XTTF, fariĝis la "malvarmeta nigra teknologio" varme diskutata de aŭtoposedantoj ĉi-somere kun sia supervarmoizola procento de 99%.
Veturante somere, la brulanta suno alportas multe pli ol nur fizikan malkomforton:
Sekurecaj riskoj: altaj temperaturoj de stiriloj kaj sidlokoj povas facile malatentigi ŝoforojn kaj pliigi veturriskojn;
Energikonsumo ŝvebas: klimatiziloj funkcias kun alta ŝarĝo dum longa tempo, kaj fuelkonsumo/elektrokonsumo pliiĝas je 20%-30%;
Sanminacoj: ultraviolaj radioj penetras ordinarajn aŭtofenestrojn, akcelas haŭtmaljuniĝon, kaj eĉ kaŭzas vaporiĝon de poluaĵoj en la aŭto;
Posedaĵperdo: leda interno paliĝas, centra konzolo misformiĝas, kaj bontenadokostoj ŝvebas.
Produkta solvo: Teknologio "Termika defendo" de titana nitrida fenestra filmo
Alfrontante la malfacilan funkciadon de tradiciaj termoizolaĵaj filmoj (la averaĝa termoizolaĵa indico estas malpli ol 50%), la teamo de la marko XTTF novige disvolvis magnetronan ŝprucetantan titanan nitridan plurtavolan kompozitan filmon, rekonstruante aŭtofenestran protekton per aerspaca materiala teknologio:
Duobla-efika termika izolado: per nanonivela titana nitrida tegaĵo, ĝi reflektas pli ol 99% de infraruĝaj varmofontoj kaj blokas 99% de ultraviolaj radioj;
Komparo de datumoj: triapartaj laboratoriotestoj montras, ke la surfaca temperaturo de la antaŭa glaco malpliiĝas je 23°C post filmado, kaj la malvarmiga efikeco de la klimatizilo en la aŭto pliiĝas je 40%;
Klare videbla: la nebulo estas malpli ol 1%, kaj la vido estas pli klara en pluvaj kaj nebulaj tagoj.
Tuja komforto
Afiŝtempo: 07-03-2025
